Auf die Piste, fertig - los!

„Alle wichtigen Komponenten durchlaufen strenge Prüfverfahren und werden Tests wie Zugfestigkeits- und Wärmebeständigkeitsanalysen unterzogen, um sicherzustellen, dass nur die hochwertigsten Produkte in die Maschine eingebaut werden.“

Die Bremssystem-Komponenten von AGCO Parts werden strengen Tests unterzogen, um sicherzustellen, dass sie sicher, langlebig und perfekt auf Ihre Maschine abgestimmt sind. Die Tests beginnen im Labor; anschließend werden die Teile an einer Maschine montiert, um auf dem Prüfstand realitätsnahe Simulationen durchzuführen. In manchen Fällen wird auch eine stillgelegte Landebahn genutzt – dort können die Traktoren weit über ihre normale Geschwindigkeit hinaus beschleunigen, um die Bremsleistung auch unter extremen Bedingungen zu testen.

Jedes Detail zählt

„Die Entwickler unserer Bremsanlagen werden Ihnen bestätigen, dass es auf jedes noch so kleine Detail ankommt. Die Bremsscheibe weist z. B. bestimmte Oberflächenstrukturen auf, die gezielt dafür konzipiert wurden, um die Effizienz zu steigern und optimal mit unseren Maschinen zu harmonieren“, erläutert Darren.

„Seitens der Konstrukteure von AGCO ist unglaublich viel Arbeit und Forschungsaufwand in die Entwicklung geflossen. Deshalb dauert die Entwicklung der perfekten Komponenten für Ihre Fendt Bremsanlage mehrere Jahre.“

„Jedes von AGCO gelieferte Bauteil durchläuft strenge Prüfverfahren. Das gewährleistet höchste Qualität, eine perfekte Passform und Funktionalität.“

„Von den Pedalen über die Bremsbeläge bis hin zur Montage – alle Teile von AGCO Parts sind genau das, was Sie auch in einer neuen Maschine vorfinden.“

Ihre Sicherheit hat für uns oberste Priorität

Optimales Bremsverhalten und ein gutes Gleichgewicht zwischen Zugmaschine und Anhänger können nur gewährleistet werden, wenn alle Teile so konstruiert sind, dass sie zu Ihrer Maschine passen und perfekt mit ihr harmonieren. Darren erläutert: „Wird beispielsweise nur ein Satz Bremsen vorne oder hinten durch Nicht-Originalteile ersetzt, verändert sich das Gleichgewicht zwischen Vorder- und Hinterachse. Das beeinflusst auch das Bremsverhalten, was zu einer schlechteren Verzögerung und höheren Sicherheitsrisiken führt.“

Leistung und Kraftstoffverbrauch

„Die Komponenten der Bremsanlage beeinflussen die Leistung“, sagt Darren. „Zentrale Themen bei der Konstruktion von Bremskomponenten sind Kraftstoffverbrauch, Schleppverluste und die Effizienz des Getriebes. Wir wollen den Kraftstoffverbrauch minimieren, der zusätzlich für den Antrieb des Traktors benötigt wird, ohne einen Nutzen zu bringen. Deshalb arbeiten wir kontinuierlich daran, diese Verluste zu reduzieren.“

9 Anzeichen für Bremsverschleiß

• Weiches, schwammiges oder nachgebendes Bremspedal: Wenn sich das Bremspedal leichter als gewöhnlich betätigen lässt, zu weit durchgedrückt werden kann oder mehrere „Pumpbewegungen“ erforderlich sind, um das Fahrzeug zum Stehen zu bringen, deutet dies auf Luft in den Hydraulikleitungen oder einen Flüssigkeitsaustritt hin.
• Geringere Stoppwirkung/längerer Bremsweg: Wenn Sie mehr Zeit oder eine längere Wegstrecke zum Anhalten benötigen oder das Bremspedal nur mit extremem Kraftaufwand betätigen können, ist dies ein deutliches Anzeichen für verschlissene Bremsbeläge/-scheiben oder für einen nachlassenden Hydraulikdruck.
• Ungewöhnliche Geräusche: Schleif- oder Quietschgeräusche beim Bremsen deuten darauf hin, dass sich das Reibmaterial abgenutzt hat, wodurch es zum direkten Kontakt von Metall auf Metall kommt.
• Der Traktor zieht zu einer Seite: Wenn der Traktor beim Bremsen nach einer Seite ausbricht oder dorthin zieht, ist dies ein Zeichen für ungleichmäßigen Verschleiß oder deutet darauf hin, dass eine Bremse besser funktioniert als die andere.
• Vibrationen oder pulsierendes Pedal: Wenn beim Bremsen Vibrationen oder Pulsieren im Bremspedal oder im Traktor spürbar sind, weist dies auf verzogene Bremsscheiben oder -trommeln, was häufig durch extreme und anhaltende Hitze verursacht wird.
• Brandgeruch/übermäßige Hitze: Ein stechender chemischer Geruch nach dem Bremsen deutet auf eine Überhitzung hin, die zu Bremsfading (Verlust der Bremskraft) führen kann.
• Verstopfte Hydraulikfilter/verschmutzte Flüssigkeit: Da moderne Traktorbremsen oft als „Nassbremsen“ (im Ölbad) ausgeführt sind, können Fasern abgenutzter Bremsbeläge in das Hydrauliksystem gelangen, die Filter verstopfen und Flüssigkeiten verunreinigen.
• Spontaner Ausfall: Bei einigen modernen Hochleistungstraktoren (50 km/h) kann es zu spontanem Bremsversagen kommen, insbesondere wenn sie starker Überhitzung ausgesetzt waren.
• Festhängen oder Schleifen: Wenn sich die Bremsen nicht vollständig lösen, nachdem Sie den Fuß vom Pedal genommen haben, können sie blockieren, was zu starker Hitzeentwicklung und raschen Schäden führt.

Vorbeugende Wartung

Klar ist: Eine regelmäßige Wartung der Bremsanlage Ihrer Maschine ist unerlässlich, um Sicherheitsrisiken und potenziell kostspielige Reparaturen zu vermeiden. Verschlissene Teile können mitunter negative Auswirkungen auf andere Komponenten Ihrer Maschine haben. Darren erklärt: „Durch regelmäßige Prüfungen lassen sich Probleme erkennen, die ansonsten zu Schäden an teuren Nicht-Verschleißteilen führen können.“ „Außerdem gewährleistet ein gut gewartetes System jederzeit den reibungslosen, ruhigen und komfortablen Betrieb.“

Alle Bremsanlagen unterliegen mit der Zeit Verschleiß − unabhängig davon, ob sie hydraulisch oder pneumatisch betrieben werden.

Sprechen Sie mit Ihrem Händler über eine regelmäßige Wartung, die sämtliche Komponenten der Bremsanlage umfasst, oder kaufen Sie die Verschleißteile für Ihre Maschine online.