Etsikää kiitorata
On aika testata jarrujen osia
Darren McCloskey
”Kaikki tärkeimmät komponentit läpikäyvät tarkat testit, kuten vetolujuuden analyysi ja lämmönkestävyyden arviointi, jotta varmistetaan, että koneisiin asennetaan mahdollisimman korkealaatuisia osia.”
AGCO Partsin jarrutusjärjestelmän osat testataan tarkasti, jotta varmistetaan, että ne ovat turvallisia ja kestäviä sekä toimivat täydellisesti koneessa. Testit alkavat laboratoriossa, minkä jälkeen osat asennetaan koneeseen ja testataan koelaitteessa. Tietyissä tapauksissa käytetään käytöstä poistettua kiitorataa, jolla traktoreita voidaan ajaa huomattavasti tavanomaista nopeammin, jotta saadaan tietoa niiden pysähtymistehokkuudesta ääriolosuhteissa.
Yksityiskohdilla on merkitystä
”Jarrujärjestelmäinsinööriemme mukaan yksityiskohdat ratkaisevat. Esimerkiksi erilaisia jarrulevyn pintakuvioita on suunniteltu tarkasti tehokkuuden maksimoimiseksi ja toiminnan varmistamiseksi koneissamme.”, Darren sanoo.
”Osiin sisältyy uskomaton määrä AGCOn insinöörien työtä ja tutkimusta. Siksi täydellisien Fendt-jarrutusjärjestelmän osien kehittäminen ei tapahdu hetkessä. Se vaatii vuosia.”
”Jokainen AGCOn toimittama komponentti on testattu huolellisesti. Siten varmistetaan mahdollisimman korkea laatu, täydellinen sopivuus ja toimivuus. Lisäksi huolia hälventää 12 kuukauden takuu.”
”Kaikkea jarrupolkimista jarrupaloihin ja asennelmiin – AGCO Parts -osat ovat samoja kuin uudessa koneessa.”
Turvallisuutesi on meille etusijalla
Vauhdin hidastuminen ja traktorin ja perävaunun tasapaino voidaan varmistaa, vain jos osat sopivat koneeseesi ja toimivat siinä. ”Jos esimerkiksi vain yksi jarrusarja vaihdetaan edessä ja takana jäljitelmäosiin, etu- ja takajarrujen tasapaino muuttuu, mikä vaikuttaa jarrujen toimintaan, suorituskykyyn ja turvallisuuteen.”
Suorituskyky ja polttoainetaloudellisuus
”Jarrutusjärjestelmän osat vaikuttavat suorituskykyyn”, Darren toteaa. ”Jarruosien suunnittelun keskiössä ovat polttoainetaloudellisuus, laahaus ja vaihteiston tehokkuus. Haluamme minimoida traktorin turhan polttoaineenkulutuksen.”
Yhdeksän jarrujen kulumisen merkkiä
- Pehmeän, sienimäisen tai upottavan tuntuinen jarrupoljin: Jos jarrupolkimen painaminen tuntuu tavallista helpommalta, poljin painuu liian alas tai pysähtyminen vaatii useita pumppauksia, hydraulilinjoissa on todennäköisesti ilmaa tai nestevuoto.
- Vähentynyt pysäytysvoima tai pidentynyt pysähtymismatka: Pysähtymisajan ja -matkan lisääntyminen tai tarve painaa poljinta erittäin voimakkaasti viittaavat kuluneisiin jarrupaloihin tai -levyihin tai hydraulipaineen vähenemiseen.
- Epätavalliset äänet: Hankaavat, vinkuvat tai kirskuvat äänet jarrutettaessa viittaavat kitkamateriaalin pois kulumiseen, mikä aiheuttaa metallipintojen välisen kontaktin.
- Traktori ohjautuu toiselle puolelle: Jos traktori ohjautuu jommalle kummalle puolelle jarrutettaessa, jarrut ovat luultavasti kuluneet epätasaisesti tai toinen jarruista toimii paremmin kuin toinen.
- Tärinä tai sykkivä jarrupoljin: Jarrupolkimen tai traktorin tärinä tai sykintä jarrutettaessa viittaa yleensä vääntyneisiin roottoreihin tai rummun levyihin, mikä on usein seurausta jatkuvasta korkeasta kuumuudesta.
- Palaneen käry tai liiallinen kuumuus: Pistävä kemikaalin haju jarrutuksen jälkeen viittaa ylikuumenemiseen, joka voi aiheuttaa jarrutustehon laskua.
- Tukkeutuneet hydraulisuodattimet tai likainen jarruneste: Koska nykyaikaiset traktorin jarrut ovat usein ”märkiä” (upotettu öljyyn), kuluneiden palojen kuidut pääsevät hydraulijärjestelmään, tukkivat suodattimia ja saastuttavat nesteen.
- Äkillinen toimintahäiriö: Joissakin nykyaikaisissa nopeissa traktoreissa jarruihin voi tulla äkillinen toimintahäiriö, etenkin jos ne ovat altistuneet huomattavalle ylikuumenemiselle.
- Juuttuminen tai laahaaminen: Jos jarrut eivät kytkeydy irti täysin, kun olet nostanut jalkasi polkimelta, syynä voi olla laahaus, joka aiheuttaa korkean lämpötilan ja vahingoittaa jarruja nopeasti.
Ennakoiva huolto
Koneen jarrutusjärjestelmän säännöllinen huolto auttaa välttämään vaaroja ja mahdollisesti kalliita korjauksia, koska toisinaan kuluneet osat voivat vaikuttaa haitallisesti koneen muihin osiin. ”Säännöllisien tarkastuksien avulla havaitaan ongelmat, jotka voivat johtaa kalliimpien osien vahingoittumiseen. Lisäksi huollettu järjestelmä takaa pehmeän, hiljaisen ja mukavan ajonautinnon.”, Darren sanoo.
Kaikki jarrutusjärjestelmät kuluvat ajan myötä, olivatpa ne hydrauli- tai paineilmatoimisia.