5 controlli invernali: i suggerimenti dei nostri tecnici
Per garantire prestazioni e sicurezza nei mesi invernali, Ashley Briggs, tecnico esperto AGCO, consiglia di eseguire subito questi controlli sulla macchina.
1. Controllo dello stato delle batterie
È un’operazione così che viene trascurata facilmente, tuttavia, se pensiamo che oggigiorno quasi tutto ciò che utilizziamo funziona a elettricità, lo stato di salute della batteria è fondamentale. Se la batteria non funziona correttamente, non potete aspettarvi che il resto lo faccia.
2. Alternatori
Abbiamo controllato la tensione di uscita e l'amperaggio di carica. L'operatore o il tecnico possono controllare rapidamente la tensione di uscita con un multimetro digitale mentre il motore è in funzione. In un impianto a 12 V, una buona tensione di carica è solitamente di circa 14 V (in genere 14,4 V). La tensione è solo una parte della storia, perché è l'amperaggio (ampere o corrente) che fa funzionare le cose. Per verificare gli ampere di carica di un alternatore, è necessario utilizzare una “pinza amperometrica”. Questo strumento misura induttivamente gli ampere di carica, rilevando l'intensità del campo magnetico della corrente generata dall'alternatore e calcolando quanti ampere l'hanno generata. È una cosa piuttosto scientifica!
3. Controllo della pressione degli pneumatici
Poiché gli pneumatici sono l'unico componente dei veicoli a contatto con il terreno, le loro condizioni sono fondamentali per la sicurezza. L’operatore può effettuare diversi controlli, per lo più di tipo visivo, e questo vale per qualsiasi veicolo, non solo per quelli agricoli.
4. Controlli dell’impianto di raffreddamento
L'impianto di raffreddamento è progettato per raffreddare il motore, ma funziona grazie a una miscela di antigelo e acqua distillata, miscelati in rapporto 50:50. Una quantità eccessiva di acqua nell'antigelo (o la sua totale assenza in alcuni casi) può causare il congelamento e poiché, come sappiamo, l'acqua si espande quando gela, ciò può danneggiare tubi o radiatori e perfino provocare la rottura del blocco motore.
5. Componenti dell’impianto dello sterzo
Per quanto riguarda lo sterzo, il controllo più ovvio è verificare tutte le cuffie dei giunti sferici dello sterzo. Queste cuffie in gomma servono a trattenere il grasso lubrificante nel giunto, ma anche a impedire la penetrazione di acqua e detriti. Con il tempo, la gomma si degrada e/o si danneggia a causa delle sollecitazioni subite durante il lavoro. Naturalmente, l'acqua che penetra nel giunto sferico provoca corrosione e, alla fine, il guasto del giunto stesso. Di solito è sufficiente un controllo visivo delle cuffie e la sostituzione dei giunti sferici che presentano cuffie lacerate o danneggiate.
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Ashley Briggs
Ashley Briggs vanta oltre 20 anni di esperienza nel settore automotive, avendo lavorato per 15 anni come tecnico e elettrauto prima di passare alla formazione tecnica. Attualmente è a capo del programma di apprendistato AGCO per il Regno Unito e l'Irlanda, dove negli ultimi 18 mesi si è dedicato alla formazione della prossima generazione di ingegneri agrari