Wskazówki z warsztatu: Układy chłodzenia

Zawsze sprawdzaj płyn chłodzący

Należy koniecznie sprawdzać poziom płynu chłodzącego / zapobiegającego zamarzaniu, aby mieć pewność, że jego ilość jest wystarczająca do uruchomienia pojazdu. Brak płynu chłodzącego może być objawem nieszczelności układu.

Chłodnice i przewody gumowe 

Chłodnice i gumowe przewody rurowe należy sprawdzać pod kątem wycieków lub uszkodzeń, ponieważ rozszerzająca się zamarznięta woda może uszkodzić podzespoły układu chłodzenia. Dotyczy to w szczególności chłodnic, które są wyposażone w szereg cienkich rurek poprowadzonych w żebrach chłodzących. Nie trzeba wiele, by je uszkodzić. 

Czy płyn zapobiegający zamarzaniu nadal spełnia swoje zadanie?

Poziom ochrony przed zamarzaniem należy sprawdzić za pomocą hydrometru, który mierzy temperaturę, jaką płyn chłodzący może wytrzymać zanim zamarznie. Warto również wspomnieć, że płyn zapobiegający zamarzaniu z czasem ulega degradacji, więc nawet jeśli został zmieszany w proporcji 50:50, to gdy jest stary, może nie wytrzymać temperatur, do których został zaprojektowany. Dla porównania optymalny układ, z mieszaniną w proporcji 50:50, powinien wytrzymać temperaturę do –37°C, zanim zacznie zamarzać.