Konforlu kullanım
Traktörünüzün kabinindeki gürültü, uzun çalışma günlerinde dikkatinizi dağıtabilir, ama daha da kötüsü bu durum hem verimliliğinizi hem de konforunuzu olumsuz etkileyebilir. Çünkü bu ses, bir kayışın kaydığına işaret edebilir ve bu da kayışın tahrik ettiği ünitenin düzgün çalışmamasına neden olur.
Kayışlar, klimanızı ve alternatörünüzü çalıştırır. Motorunuzu serin tutarlar ve en önemlisi, havalı fren sisteminizin vazgeçilmez bir parçası oldukları için güvenliğinizi sağlarlar.
Bu nedenle, kayışların sağlam ve dayanıklı malzemelerden üretilmesi ve makinenizle mükemmel bir uyum içinde çalışacak şekilde tasarlanması, size uzun ömürlü bir performans sunması açısından çok önemlidir.
İşte bu noktada Tasarım Mühendisi devreye girer...
Sahada 7000 saatin üzerinde test
AGCO Tasarım Mühendisi David Briand 10 yılı aşkın süredir kayışlar üzerinde çalışıyor. Görevleri arasında, makineniz için OEM kayışları geliştirirken en yüksek kalitede malzemelerin kullanıldığından emin olmak ve kayışların her seferinde mükemmel şekilde çalışmasını sağlamak için onları sıkı, kapsamlı ve hassas testlerden geçirmek yer alıyor.
AGCO Parts yedek parça kayışlarının, makinenizle birlikte gelen kayışların aynısı olduğunu unutmayın. Bu kayışlar aynı titiz standartlara göre tasarlanmış olup makinenizle mükemmel uyum sağlarlar.
“Test sürecinin ilk adımı laboratuvarda gerçekleşir. Kayış hızını ölçmek için bir traktörü fiber optik sistemle donatıyoruz. Tüm kayma alanlarını değerlendirmek ve bunların teknik özelliklere uygun olduğunu teyit etmek için 11 adede kadar optik fiber kullanabiliyoruz.”
“Kullandığımız polyester (veya PET) kordlu kayışlar, her bir kanal başına 330 Newton'a kadar gerilime dayanabilmelidir. Müşteri, uygun olmayan bir kord kullanırsa, kayışta anormal aşınma veya uzama meydana gelebilir. Bu durum, motor bileşenlerinde arızalara yol açabilir; örneğin fan ve su pompası tahrik sisteminde motorun aşırı ısınması, alternatörde yetersiz elektrik performansı, hava kompresörünün basınçlı hava tanklarının dolma süresinin uzaması gibi... liste bu şekilde uzayıp gidiyor!”.
“Kayışların kauçuk bileşimi de kayma üzerinde etkili olmaktadır. Genellikle, tahrik kasnağı ile tahrik edilen kasnak arasındaki kayma oranının ortalama %3'ün altında kalması gerekir. Ekstrem durumlarda, çiftçinin uygun olmayan parçalar seçmesi kaymaya veya kayışın aşırı gerilmesine neden olabilir. Kayma, gürültüye, bileşenlerin tahrik kaybına, erken aşınmaya ve performans kaybına yol açacaktır. Aşırı kayış gerginliği, kordun yıpranması da dahil olmak üzere erken aşınmaya yol açacağı gibi, hem kayışın kopması hem de motor bileşenlerinin kırılması riskini de beraberinde getirir.”
“Laboratuvar testlerinden memnun kaldığımızda, tarlada binlerce traktör sürüş testi gerçekleştiriyoruz. En son donanım geliştirme çalışmalarımızda, kayış tahrik sistemi Avrupa ve Güney Amerika'da karayolu taşımacılığı, tarla çalışması ve statik uygulamalar dahil olmak üzere çeşitli saha koşullarında test edildi ve farklı makinelerde toplam 7.000 saatten fazla çalışma süresi kaydedildi. Ardından her bir kayış, gergi tertibatı ve avara kasnağı, aşınma durumu ve kalan kullanım ömrü değerlendirilmek üzere incelendi.”
Para tasarrufu yapın, makinenizi koruyun
David, makine üreticiniz tarafından tasarlanmış orijinal kayışları kullanmanızı tavsiye etmesinin üç temel nedenini şöyle sıralıyor.
1. Maliyet tasarrufu
“Kayışlar, makinenin diğer parçalarının ömrü üzerinde doğrudan bir etkiye sahip olabilir. Doğru gerginliğe sahip olmadıklarında, diğer aşınma parçalarının daha sık değiştirilmesi gerekebilir ve bu da maliyetlerinizin artmasına neden olur.”
2. Makinenizi koruyun
“Ayrıca, kayış koparsa çevredeki bileşenlere, genellikle fana veya plastik muhafazaya takılabilir ve onlara zarar verebilir; ve bunlar pahalı parçalardır!”
3. Optimum performans
“Kayışın aşırı kayması veya savrulması, soğutma, elektrik ve klima gibi tahrik edilen bileşenlerde önemli güç kaybına ve işlev bozukluğuna yol açarak çiftçi için traktör performansını düşürebilir.”